Uleiul de motor este adesea comparat cu sângele în organismul uman: el lubrifiază componentele interne, reduce fricțiunea, previne supraîncălzirea și curăță motorul de impurități. Cu toate acestea, mulți șoferi neglijează o rutină extrem de simplă, dar vitală: verificarea periodică a nivelului de ulei. O cantitate prea mică sau prea mare de lubrifiant poate provoca defecțiuni catastrofale, ale căror reparații costă mii de euro.
Acest articol detaliază importanța acestei operațiuni, regulile de aur pentru o măsurare precisă și pașii exacți pe care trebuie să îi urmezi.
De ce este esențială verificarea periodică?
Fiecare motor consumă o cantitate mică de ulei în timpul funcționării normale. În plus, uzura garniturilor poate duce la pierderi insesizabile la prima vedere. Dacă amâni verificarea până când se aprinde martorul luminos din bord, s-ar putea să fie deja prea târziu — acel martor indică adesea o scădere critică a presiunii uleiului, moment în care uzura motorului a început deja.
Beneficiile unei verificări regulate:
  • Prevenirea gripării motorului.
  • Menținerea consumului optim de combustibil.
  • Depistarea timpurie a unor eventuale scurgeri sau defecțiuni mecanice (de exemplu, amestecul uleiului cu antigel).
Reguli de aur înainte de a începe
Pentru a obține o citire corectă pe jojoă, trebuie îndeplinite două condiții obligatorii:
  1. Suprafața perfect plană: Mașina trebuie să fie parcată pe un teren orizontal. Dacă vehiculul se află în pantă sau pe o bordură, uleiul se va înclina în baie, iar joja va indica o valoare complet falsă.
  2. Temperatura motorului și repausul: Oprirea motorului trebuie să fi avut loc cu cel puțin 10–15 minute înainte de măsurare. Acest interval îi permite întregului flux de ulei circulat prin ramificațiile motorului să se scurgă înapoi în baia de ulei. Notă: Unele manuale auto moderne recomandă verificarea cu motorul cald (la scurt timp după oprire), deoarece uleiul cald își mărește ușor volumul. Consultă manualul specific al mașinii tale pentru a vedea exact procedura dorită de producător.
Ghid pas cu pas: Cum se folosește joja manuală
Procedura durează mai puțin de 5 minute și nu necesită cunoștințe tehnice avansate:
  • Pasul 1: Pregătirea. Oprește motorul, asigură-te că mașina e pe drept și trage frâna de mână. Deschide capota și fixează-o în siguranță.
  • Pasul 2: Localizarea jojei. Identifică joja de măsurare. De obicei, aceasta are un inel de prindere din plastic, colorat strident (galben, portocaliu sau roșu) pentru a fi ușor de văzut.
  • Pasul 3: Prima scoatere și curățarea. Trage joja afară complet. În acest moment, lichidul de pe ea este împroșcat din cauza mișcării motorului, deci nu indică nivelul real. Șterge joja ferm de la un capăt la altul cu o cârpă curată sau un șervețel care nu lasă scame.
  • Pasul 4: Măsurarea efectivă. Reintrodu joja în tubul ei, împingând-o complet până la capăt. Las-o o secundă, apoi extrage-o din nou cu grijă, fără a o scutura.
  • Pasul 5: Citirea rezultatului. Examinează extremitatea jojei. Vei observa două repere clar marcate: MIN (Minim) și MAX (Maxim), uneori reprezentate prin crestături, linii sau o zonă hașurată.
Cum interpretezi corect rezultatul?
  • Uleiul este la jumătate sau spre MAX: Acesta este scenariul ideal. Nivelul este optim, iar motorul are o lubrifiere sigură.
  • Uleiul este aproape de MIN sau sub el: Trebuie să intervii imediat. Achiziționează un litru de ulei identic ca brand și specificații (de exemplu, 5W-30) cu cel aflat deja în motor și completează treptat (câte 200–300 ml), așteptând un minut între adăugări înainte de a măsura din nou.
  • Uleiul depășește limita MAX: O greșeală periculoasă. Un exces de ulei creează o presiune prea mare în sistem, poate fi pompat în camerele de ardere, distruge catalizatorul/filtrul de particule (DPF) și poate deteriora simeringurile motorului. Dacă ai pus prea mult ulei, surplusul trebuie extras cu o pompă specială sau eliminat prin bușonul baii de ulei.
Tehnologia modernă: Senzorii electronici
Multe mașini premium sau de generație recentă au renunțat complet la clasica joja de sub capotă. În acest caz, nivelul se verifică direct din computerul de bord (sistemul de infotainment).
Pentru a face acest lucru, navighează în meniul autoturismului la secțiunea Vehicle Status / Service / Oil Level. De regulă, sistemul îți va arăta un grafic digital doar dacă mașina este parcată pe drept, iar motorul a atins temperatura optimă de funcționare și a fost lăsat la ralanti sau oprit pentru câteva minute.
Concluzie
Verificarea uleiului ar trebui să intre în reflexul fiecărui șofer cel puțin o dată pe lună sau înaintea fiecărui drum lung în afara orașului. Este o acțiune minoră care îți garantează că motorul va funcționa la parametri maximi, scutindu-te de vizite costisitoare și premature în service-urile auto.